Stampede levereras med rejält feta däck med grovt mönster som gör att den kommer fram även på dom mest leriga banorna. Däcken kommer färdiglimmade på kromade All-Star-fälgar för maximal "bling" faktor. Levereras med rattradio, mottagare och servon.Den nya Stampede XL-5 är snabbare,
skojigare och fräckare än någonsin. Standard utrustad med
XL-5 elektroniskt fartreglage och Titan® 12-varvs elmotor.

Vattenskyddad elektronik!

ReservdelarSprängskiss ChassisSprängskiss Front<Sprängskiss RearSprängskiss Transmission

Kraftig & kullagrad Magnum 272™ växellåda med REVO slirkoppling.

Stampede XL-5 tål hårda tag!

Förutom XL-5 reglaget är Stampede XL-5 utrustad
med Talon 2.8” däck på coola kromade All-Star™
fälgar för maximal ”bling” faktor.

8,4v batteri och laddare ingår !

OBS! Kör Stampede på grus, jord,
lera eller asfalt. Vid körning på gräs går
det oftast för tungt - kontollera att den inte
överhettar!

Truckdäck -för lösa underlag. Bakdäck för lös underlag och sand.

• Kuldiffar
• Mini Bigbore dämpare
• Inkapslat drivsystem
• Sändare med EPA
• Programmeringsbart fartreglage ifrån Hobbywing
(företaget bakom de välkända SpeedPassion reglagen).
Bilen finns i två utförandet buggy och truggy

Reservdelar

ReadySet - färdigbyggd bil med sändare!

Teknisk information

Skala 1:10

Längd mm 450

Bredd mm 326

Höjd mm 150

Hjulbas mm 299

Spårvidd f/b mm 274

Däcksdim. f/b mm 110x56

Vikt körklar gram 2200

Motor (ingår) 540-borstlös

Manual Svensk

Vi kommer i fortsättningen att rekommendera endast LiPo till även detta reglage. Det har visat sig att NiMH-batterier inte kan leverera den ström som krävs för detta reglage, vilket får till följd att spänningen sjunker och strömmen slår i taket.

Detta resulterar i att vissa komponenter går sönder. LiPo kan leverera den ström som reglaget är byggt för. Detta betyder att vi rekommenderar LiPo till samtliga modeller med ”VE” i namnet, alltså modeller med Vortex 8- och Vortex 10-systemen.

DBX VE är ett ReadySet. Chassiet är monterat, karossen är lackerad och sändare medföljer i kartongen. Du behöver endast komplettera med laddare, ackpaket och åtta stycken vanliga AA-batterier till sändaren för att vara körklar! Tack vare eldriften behöver du inte heller köra in någon bränslemotor, utan DBX VE är fullgas-redo direkt ur kartong! Den nydesignade karossen har mycket moderna former som får DBX VE att se snabb ut - stillastående!

DBX VE bygger till stor del på den populära D-seriens chassie. Chassieplattan i aluminium är svarteloxerad och mycket stark. Drivacken monteras på chassiets högra sida, fästet kan anpassas för vanliga NiMh-stickpack och även 3-cells LiPo-ackar för bästa möjliga fart. Chassiets layout ger mycket bra viktfördelning och god balans - något som är viktigt på banan!

Precis som på den bränsledrivna DBX så har DBX VE kraftiga hjulupphängning

För optimal känsla och precision styr du din DBX VE med Kyosho 2.4Ghz Sändare KT200. 2.4GHz innebär att inga mer kristaller behövs. systemet är utrustat med Fail-Safe om kontakten skulle brytas. Du kopplar enkelt (binder) samman Sändare och mottagare.

DMT VE levereras som ReadySet vilket innebär att bilen är färdigbyggd med all elektronik installerad och att den tuffa rattsändaren följer med i paketet.
För att få bilen körklar kompletterar du med 8 st AA-batterier till radion, drivackar och laddare - sen är det bara ut och gasa! Tack vare de stora däcken och den höga markfrigången tar du dig fram på många olika ställen.

DMT VE är cool! Den kraftiga borstlösa motorn och fartreglaget är utvecklade från DBX VE vilket garanterar fart, acceleration och manöverförmåga. BigBore-stötdämparna är hämtade från MFR och mycket jämna i sin aktion. De stora monstertruckdäcken gör med den höga markfrigången att du tar dig fram nästan överallt. Tillsammans med ett chassi som är genialt uttänkt får du många roliga timmars körning och bara korta uppehåll när du ska mecka, allt sitter lätt åtkomligt.

Hjulupphängningen är justerbar och i den medföljande svenska bruksanvisningen får du värdefulla tips för att kunna optimera bilen till rådande förhållanden. Chassit kommer från DRX-bilarna och har utvecklats för att passa en riktig offroad racer! Chassi i aluminium har eloxerats svart för den rätta looken. De tyngre komponenterna har fördelats jämnt i chassit för bästa möjliga balans. För dig som vill utveckla bilens egenskaper finns många olika OptionParts. Det är något som du inte behöver börja med eftersom fabriken grundinställt bilen. Om olyckan är framme finns alltid rätt del i reservdelssortimentet att tillgå.

DMT VE levereras som ReadySet vilket innebär att bilen är färdigbyggd med all elektronik installerad och att den tuffa rattsändaren följer med i paketet.
För att få bilen körklar kompletterar du med 8 st AA-batterier till radion, drivackar och laddare - sen är det bara ut och gasa! Tack vare de stora däcken och den höga markfrigången tar du dig fram på många olika ställen.

DMT VE är cool! Den kraftiga borstlösa motorn och fartreglaget är utvecklade från DBX VE vilket garanterar fart, acceleration och manöverförmåga. BigBore-stötdämparna är hämtade från MFR och mycket jämna i sin aktion. De stora monstertruckdäcken gör med den höga markfrigången att du tar dig fram nästan överallt. Tillsammans med ett chassi som är genialt uttänkt får du många roliga timmars körning och bara korta uppehåll när du ska mecka, allt sitter lätt åtkomligt.

Hjulupphängningen är justerbar och i den medföljande svenska bruksanvisningen får du värdefulla tips för att kunna optimera bilen till rådande förhållanden. Chassit kommer från DRX-bilarna och har utvecklats för att passa en riktig offroad racer! Chassi i aluminium har eloxerats svart för den rätta looken. De tyngre komponenterna har fördelats jämnt i chassit för bästa möjliga balans. För dig som vill utveckla bilens egenskaper finns många olika OptionParts. Det är något som du inte behöver börja med eftersom fabriken grundinställt bilen. Om olyckan är framme finns alltid rätt del i reservdelssortimentet att tillgå.

Laddström: Max 1C
Laddspänning: max 7.3V
Urladdnings ström: max 3C vid kontinuerlig belastning
Volt cut-off: 4.6V
Livslängd vid 1C (laddning) & 1C (belastning): cirka 200 cykler
Livslängd vid 1C (laddning) & 5C (belastning): 50 cykler
Självurladdning: mindre än 8% per månad

Längd: 85.8 mm
Bredd: 16 mm
Höjd: 27.8 mm
Vikt: 68.5 g
Kapacitet: 1600 mA

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning

Ingen Beskrivning