DMT - en monstertruck med extrem prestanda!

Chassieplatta i höglegerad & hårdeloxerad aluminium!

Baserad på D-seriens bilar för bra reservdelstillgång!

Big bore stötdämpare från populära MFR!

ReadySet - Körfärdigt paket!

Kraftfull, nyutvecklad GXR18SP-motor ger fart när du behöver!

Mycket lätt konstruktion! Stora däck för maximal framkomlighet!

DMT GP är en best! Den lätta GXR18SP-motorn är nyutvecklad för att ge maximalt med effekt vilket garanterar fart, acceleration och manöverförmåga. BigBore-stötdämparna är hämtade från MFR och mycket jämna i sin aktion. De stora monstertruckdäcken gör med den höga markfrigången att du tar dig fram nästan överallt. Tillsammans med ett chassi som är genialt uttänkt får du många roliga timmars körning och bara korta uppehåll när du ska mecka, allt sitter lätt åtkomligt.

Den aerodynamiska karossen är häftigt målad och kommer från populära MFR. Tack vare den låga looken och avsaknaden av utstickande delar, håller karossen riktigt bra. Precis så här ska en häftig truck se ut! Designen på både kaross och chassi är lika enkel som genial. Tack vare erfarenheter från D-seriens framgångar blir reservdelshållningen enkel. Både bärarmar och drivaxlar passar på många ställen och är lätta att byta.

Hjulupphängningen är justerbar och i den medföljande svenska bruksanvisningen får du värdefulla tips för att kunna optimera bilen till rådande förhållanden. Chassit kommer från DRX-bilarna och har utvecklats för att passa en riktig offroad racer! Chassi i aluminium har eloxerats svart för den rätta looken. De tyngre komponenterna har fördelats jämnt i chassit för bästa möjliga balans. För dig som vill utveckla bilens egenskaper finns många olika OptionParts. Det är något som du inte behöver börja med eftersom fabriken grundinställt bilen. Om olyckan är framme finns alltid rätt del i reservdelssortimentet att tillgå.

Motorn och 2,4Ghz-radion är helt nyutvecklade enheter från Kyosho. GXR18SP-motorn har fått en ny kyltopp som leder bort värme mer effektivt än tidigare, samtidigt som förbränningsrummet är optimerat för högre kompression. Sammantaget gör det att motorn jobbar ännu bättre vilket ger högre acceleration och toppfart än tidigare. Den nya 2-kanals 2,4GHz-radion Syncro KT-200 är en helt ny skapelse som med den lilla 4-kanalsmottagaren ger dig säker körning där du inte behöver fundera över frekvenser och kristaller. Givetvis ingår failsafe som gör att du kan ställa in så att bilen bromsar om radio och mottagare av någon orsak skulle tappa kontakten.

Från ovansidan syns DMT GPs konstruktion tydligt. Den motorn monteras direkt på chassit vilket hjälper till att fördela värmen från motorn. Bärarmarna, som förbinder fram- och bakaxlarna med chassiet, tål hård körning och är fullt justerbara. Drivlinan är mycket robust. Motor och elektronik är placerade så att tyngdpunkten ligger så nära centrum som möjligt för att få en stabil bil i alla lägen.

Den mycket enkla och kraftiga uppbyggnaden gör DMT VE till den perfekta trucken. De kraftiga oljestötdämparna, av så kallad BigBore-typ, gör att stötar från ojämnheter i underlaget tas upp på optimalt sätt och gör att DMT VE får en lugn och kontrollerad gång. Styrservot levererar enormt med kraft och gör att du lätt styr bilen dit du vill, och dess drev skyddas av servoräddaren. De stora däcken ger bra grepp på de flesta underlag och är beprövade sedan lång tid tillbaka. Däcken är följsamt och mjukt som tar upp även stora ojämnheter på ett optimalt sätt.

Du kan justera hjulvinklar, toe-in/out, och camber/caster. De flesta justeringar kan du göra enkelt med några få verktyg. Oavsett om du ställer stötdämparna annorlunda eller förändrar hjulvinkeln kommer du märka att det är precis som på en riktig bil. Det är din ambition som sätter gränsen. Det finns dessutom många OptionParts för den som vill ta ytterligare ett steg.

Teknisk information

Skala 1:10

Längd 485 mm

Bredd 385 mm

Höjd 212 mm

Hjulbas 320 mm

Spårvidd f/b 300 mm

Däcksdim. f/b 145x80 mm

Utväxling 16.34:1

Vikt körklar 2840 g

Motor (ingår) GXR18SP